Nordeuropa Schiffsreisen
Hier stehen Metropolen und Regionen mit großen Namen im Zentrum der Reise: London, Paris, Amsterdam oder Dublin. Im Gegensatz zu den beiden anderen Schiffsreisen handelt es sich hier kaum um einen Badeurlaub. Diesmal sehen Sie zum Beispiel tolle Plätze wie den Buckingham Palace oder den Big Ben, trinken eine entspannte Tasse Kaffee bei einem der zahlreichen Gastgärten Amsterdams oder geniessen eine Führung durch den Louvre.
Wie Sie sehen, es gibt viele Routen für eine Kreuzfahrt in Europa. Die Möglichkeiten sind klarerweise bei jeder Schiffsreise anders, wir zählen Ihnen hier nur einige Beispiele auf. Wichtig ist deshalb, dass Sie die Kreuzfahrten auf Ihre Vorlieben und Reisewünsche abstimmen.
Doch grundsätzlich kann man ganzjährig in den Urlaub fahren. Zu jeder Jahreszeit werden verschiedene Routen gefahren. Wenn sie keinen speziellen Wunsch haben, wohin es gehen soll, dann können Sie einfach etwas stöbern welche Ziele zu ihrem Urlaub angefahren werden. Die Bermudas oder auch die Karibik sind Zielorte die ganzjährig befahren werden und diese sind auch sehr beliebt.
Eine Kreuzfahrt ist immer angebracht, egal ob im Frühling, Sommer, Herbst oder Winter. Ein passendes Ziel wird immer gefunden. Entdecken Sie die schönsten Städte Ihrer Route auf einer Kreuzfahrt und das ganzjährig. Es lohnt sich.
Die Kreuzfahrtschiffe fahren das ganze Jahr lang ihre Routen und Sie können sich die passende aussuchen!
]]>Der amerikanische Kontinent zählt auch zu den beliebtesten Kreuzfahrtzielen, egal ob es Nord- oder Südamerika ist. Wenn Sie sich für tolle Städte, Bewegung und Menschen interessieren, dann ist USA oder Kanada das richtige Land für Sie. Wenn Sie wiederrum eher ein Naturmensch sind und gerne auf Entdeckungsreise im Dschungel gehen, dann passt der südliche Teil besser zu Ihnen und Ihren Urlaub.
Die Reiseziele hängen natürlich auch von der Jahreszeit ab, wann man eine Kreuzfahrt macht. Doch die Kanaren, Bermudas oder auch das Mittelmeer werden immer noch am meisten besucht.
]]>Wichtig ist es auch ob Sie mit Kindern verreisen oder ohne. Denn eine Kreuzfahrt mit Kindern zu machen, ohne jeglichen Unterhaltungsmöglichkeiten oder Kinderclubs an Bord ist auch nicht das Wahre. Die Sprache sollte man natürlich auch nicht außer Acht lassen. Auf so gut wie allen Kreuzfahrtschiffen spricht das Personal Englisch, doch es gibt natürlich auch mehrere Schiffe bei denen man an Bord auch Deutsch spricht. Durch die Sprache entsteht auch ein ganz anderes Flair auf dem Kreuzfahrtschiff. Wenn Deutsch gesprochen wird, sind natürlich weniger internationale Gäste an Bord als auf einem Schiff, wo der Service die Weltsprache Englisch spricht.
Und zuletzt denkt man selbstverständlich auch an die Kosten. Am besten ist auf jeden Fall ein Schiff, das ein gutes Preis-Leistungsverhältnis hat. Je mehr Luxus, Annehmlichkeiten und besserer Service, umso teurer ist der Spaß. Doch auch in diesem Falle sollte man nicht an jeder Ecke sparen, sondern sich auch mal was gönnen!
Wenn man all diese Kriterien beachtet und noch auf das innere Gefühl hört, liegt man mit der Auswahl des Kreuzfahrtschiffes richtig. Jetzt müssen nur noch alle Sachen gepackt werden und auf geht's in den Urlaub auf Kreuzfahrt.
]]>Die Holland-America Line wurde 1871 von Lodewijk Pincoffs und Marten Mees unter dem Namen „Plate, Reuchlin & Co" gegründet und war damals nur für einen Liniendienst zwischen Rotterdam und New York vorgesehen. Zwei Jahre später wurde die Reederei umbenannt in „Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij N.V." und in der Kreuzfahrtgesellschaft selbst nutze man den Namen „Holland-America Line".
]]> Die ersten Schiffe der Reederei waren die „Rotterdam" und die „Maasdam" und diese kursierten zwischen Rotterdam und New York mit Zwischenstopp in Southampton oder Playmouth. Es kamen noch einige Schiffe dazu und die Reederei wurde für ihre Sicherheit, ihre Pünktlichkeit und ihrem Service. 1880 mietete die Holland-America Line einen Terminal im Koningshaven von der Rotterdamsche Handelsvereinigung. Daraufhin hatte die Reederei etwas Unglück, denn einige Schiffe gingen kaputt, sinkten oder kollabierten. Deswegen holte sich die Reederei einige gebrauchte Schiffe um die Routen zu behalten.Die Reederei machte einige Probefahrten nach Südamerika aber diese waren nicht so erfolgreich, darum spezialisierte sich die Reederei auf das Kreuzfahrtsziel New York. Die Reederei baute mit der Indienststellung und Bauaufträge mehrerer Schiffe eine gute Beziehung zu der Werft Harland & Wolff auf. Nach dem ersten Weltkriegen gründete die Reederei neue Routen und Kreuzfahrtlinien ein. Wie die Steckte über den Panama-Kanal nach Los Angeles, San Francisco und Vancouver sowie über dem Suez-Kanal nach Indonesien. Auf diesen Strecken lässt die Holland America Line die Frachtschiffe fahren.
Nach vielen Höhen und Tiefen, Arbeitspartnern und Auszeichnungen, Kauf und Verkauf der Schiffe, ist die Holland-Amerika Line, das was Sie heute ist. Im Jahr 2004 wurde die „MS Westerdam" fertiggestellt und auf See gelassen. Zwei Jahre später kam der nächste Neubau raus, die „MS Noordam" und im Jahr 2008 wurde schließlich auch die „MS Eurodam" in Dienst gestellt. Im Jahr 2010 sollte auch noch die „Nieuw Amsterdam" fertiggestellt werden und in Dienst gestellt werden.
Kreuzfahrtschiffe der Reederei Holland-America Line:
]]>Die weißen Sandstrände sind unvergleichlich und einmalig. Machen Sie sich einen schönen Urlaub in mittleren Osten und erkunden Sie die schönsten Ecken! Bei einer Kreuzfahrt haben Sie die Möglichkeit viele Städte und verschiedene Länder zu entdecken und das in einer kurzen Zeit. Und denken Sie nicht, dass der Urlaub langweilig werden könnte. Machen Sie mehrere Landesausflüge und entspannen Sie sich danach im Wellnessbereich des Kreuzfahrtschiffes. Wir wünschen Ihnen einen schönen Urlaub.
]]>An Bord entsteht natürlich auch keine Langeweile. Sie können auf der ganzen Fahrt die schöne Aussicht auf die verschiedenen Städte genießen. Oder Sie entspannen seelenruhig im Wellnessbereich. Sonst können Sie auch all die andern Annehmlichkeiten des Schiffes genießen und sich einfach einen schönen Urlaub machen.
]]>Bei einer Kreuzfahrt kann es auch nicht langweilig werden, denn es werden viele Sport- und Freizeitmöglichkeiten angeboten. Und Sie können sich an Bord ebenfalls richtig entspannen. Nach einem Landausflug mit Wanderung oder Stadttour, kann man sich super bei verschiedenen Wellnessmassagen erholen.
]]>Sie können ebenfalls Landausflüge machen und die Städte auf eigene Faust erkunden. Oder Sie machen eine Stadttour mit einem Guide. Danach können Sie sich schön im Wellnessbereich des Kreuzfahrtschiffes entspannen und sich verwöhnen lassen. Die Abende können Sie schön ausklingen lassen, während Sie ein mehrgängiges Menü verspeisen oder auch dem Abendprogramm zusehen.
]]>Im Jahr 1990 lies sich die AIDA Cruises privatisieren mit Sitz in Rostock und es war damals noch die Deusche Seereederei. 1994 wurde endlich der Bauvertrag des Clubschiffes AIDA unterschrieben, die 1996 getauft wurde. Die Reederei lies noch zwei Schiffe bauen und schließlich wurde AIDA Cruises im Jahr 2000 offiziell die Tochter von der Gesellschaft P&O Princess Cruises.
]]> Nach mehreren Schiffen und verschiedenen Zusammenarbeiten mit anderweitigen Reedereien, bekam die AIDA Cruises Michael Thamm als Präsidenten. 2003 wurde das dritte Clubschiff der AIDA gebaut, die AIDA aura. Im August 2006 durfte die AIDAaura den millionsten Gast und im Juli 2009 den zweitmillionsten Gast empfangen. 2006 wurde das Typschiff der Sphinx-Klasse gebaut und es wurde AIDA diva getauft und zwei Jahre später wurden die Schwesternschiffe AIDA bella und AIDA luna gebaut.Die AIDA Cruises hat schon mit mehreren anderen bekannten Firmen und Bauwerften zusammengearbeitet. Die Kvaerner Masa Yards in Turku (Finnland) war die Werft, die das erste Clubschiff AIDA gebaut hat. Das zweite Schiff bekam die Aker MTW in Wismar in Auftrag. Als die A'ROSA BLU zur AIDAblu umgebaut wurde, war die Blohm + Voss Repair GmbH in Hamburg dafür zuständig. Und schließlich arbeitet die Reederei AIDA Cruises mit der Meyer-Werft in Papenburg zusammen. Mittlerweile ist der Name AIDA jedem bekannt und das zeigt, dass die Reederei einen großen Erfolg hat und sich auch richtig hochgearbeitet hat. Das neueste Kreuzfahrtschiff der Reederei AIDA Cruises ist die AIDA blu und diese wurde 2010 gebaut. Die AIDA sol ist gerade im Bau und wird 2011 plangemäß fertig sein. Für das Jahr 2012 ist noch ein Schiff geplant.
Kreuzfahrtschiffe der AIDA Cruises:
Weitere Informationen zur AIDA-Flotte finden Sie auf http://www.lastminute-reisepreisvergleich.de/kreuzfahrten/
]]>Lassen Sie sich entführen in das Paradies der Karibik. Für Sport- und Freizeitangebote ist an Bord gesorgt. Bei einer Luxuskreuzfahrt können Sie sich auch mal etwas Entspannung bei Wellness Massagen und ähnliches gönnen, nachdem Sie vielleicht eine kleine Wanderung an Land unternommen haben.
]]>Die Kanarischen Inseln, ein sehr beliebtes Urlaubsziel, werden bei einer Atlantik Kreuzfahrt fast immer besucht. Das Klima und die Natur ist auf den kanarischen Inseln einfach unglaublich. Trauminseln pur.
]]> Doch auch das Stadtleben auf Teneriffa, Fuerteventura und Gran Canaria ist einfach wundervoll. Tauchen Sie ein in diese Kultur und verbringen Sie einige Abende wie die Einwohner! Sie haben dann auch die Möglichkeit einen Abstecher nach Portugal zu machen und eine tolle Tour durch Lissabon zu drehen.Wenn Sie dann schon einmal auf dem Atlantik sind, bietet es sich an, gleich mal auf den anderen Kontinent zu schauen. Besichtigen Sie Nordamerika und unteranderem auch die Städte New York und Boston. Und wenn Ihnen das noch nicht genug ist, können Sie auch den südlichen Teil Amerikas besuchen und sich von der Natur und den Menschen dort faszinieren lassen.
]]>Die Cunard Line wurde 1838 von Samuel Cunard gegründet. Früher war die Reederei nur ein Postdienstleister, doch sie arbeitete sich hoch bis zur Kreuzfahrtgesellschaft. Heutzutage bietet die Cunard Line eine Menge Luxuskreuzfahrten an und hat einen riesen Erfolg. Doch das hat Samuel Cunard auch seinen Partnern wie George Burns, David McIver und James Donaldson zu verdanken, die ihm bei der Übernahme der Postbeförderung Nordamerikas halfen.
1840 wurden die ersten Schiffe wie die „Britannia", „Acadia" und „Caledonia" auf See gelassen und auch als schnellste Schiffe der Europa-New York Route ausgezeichnet. Von 1870 bis 1950 gab es mehrere Probleme aber auch Aufstiege bei der Reederei Cunard Line. In den Weltkriegen wurden leider mehrere Schiffe zerstört, doch die wurden alle renoviert, nachdem sich dich Cunard Line Geld geliehen hatte. Dann kämpfte sie sehr damit, wieder eine Topposition einzunehmen und gute Einnahmen zu machen, aber sie schaffte es.
Leider machten die „Queen Elizabeth" und die „Queen Mary" keine guten Einnahmen mehr und mussten aus dem Dienst ausgestellt werden. Danach wurde die „Queen Elizabeth 2" fertig gestellt und auf See geschickt. Doch dieses Schiff war für Kreuzfahrten und für das Passieren des Panama- und den Suez-Kanals zuständig. Seit 1962 unterzeichnet die Reederei mit „Cunard Line Ltd." Und 9 Jahre später kaufte die Trafalgar House Investments sie auf. 1987 bekam die Tochtergesellschaft „Ellerman Lines" die „Cunard Line". 1998 kaufte der Kvaerner-Konzern die Trafalgar House Investments auf und somit war die „Cunard Line" auch in dessen Besitz wanderte aber gleich weiter zur amerikanischen „Carnival Corporation". 2004 wurde nach fast 30 Jahren, der erste Neubau in Auftrag gegeben und daraus entstand die „Queen Mary 2". Damit will die Cunard Line Erfolg haben und in der Kreuzfahrtgesellschaft Carnival Corporation den Platz der Premium-Marke einnehmen.
2005 kam dann auch schon das nächste Kreuzfahrtschiff, die „Queen Viktoria". 2 Jahre später wurde die „Queen Viktoria 2" in Dienst gestellt und die Reederei Cunard Line konnte damit wieder etwas Erfolg kassieren. 2010 wird nun die „Queen Elizabeth 3" gebaut und soll spätestens 2011 im Dienst sein.
Kreuzfahrtschiffe der Cunard Line:
1988 begann der Betrieb mit dem Schiff „Seabourn Pride" und ein Jahr später kam schon das Schwesternschiff „Seabourn Spirit" dazu. Die „Seabourn Legend" kam 1993 dazu und langsam aber sicher stieg die Erfolgskurve der Reederei.
]]> Die Carnival Corporation hatte schon 1991 einen Viertel der Seabourn Cruise Line aufgekauft und 5 Jahre später erhöhte sie es auf 50%. 1998 arbeitete dann die Reederei mit der Cunard Line zusammen. Ungefähr ein Jahr später wurden die Reedereien „Cunard Line" und „Seabourn Cruise Line" von der „Carnival Corporation" aufgekauft.2003 wurde die „Carnival Corporation" zur „Carnival Corporation & plc" wurde, reorganisierte sich die Seabourn Cruise Line wieder zur eigenständigen Kreuzfahrtgesellschaft innerhalb der Carnival. 2009 wurde endlich auch ein neues Kreuzfahrtschiff fertiggestellt und in Dienst gestellt. Es war dich „Seabourn Odyssey". Ein Jahr später folgte die „Seabourn Sojourn", die bei „Best Newcomer of the Year" mit einem Silber-Award ausgezeichnet wurde. Für 2011 ist die „Seabourn Quest" geplant.
Die Reederei ist heute eine sehr erfolgreiche Gesellschaft und fährt sehr viele Länder, Städte und Küsten der Welt an.
Kreuzfahrtschiffe der Reederei Seabourn Cruise Line:
Circa ein Jahr später, im Mai 2008, war der Besitzer der Hurtigruten hoch verschuldet und es hieß, dass er den Verkauf der Reederei und der Schiffe schon vorbereiten würde. Im Herbst kam es dann auf, dass die Reederei absichtlich drei Linienschiffe aus dem Netz gezogen hatte, da diese zu teuer waren und zu wenig Einnahmen machten.
]]> Norwegen gab der Reederei finanzielle Hilfe, damit die Hurtigruten ASA den Winterdienst überstehen konnte. Nur die Kreuzfahrtschiffe „MS Nordlys" und „MS Nordnorge" wurden Ende 2008 ohne Besatzung aufgelegt. Die „MS Nordlys" wurde im Sommer 2009 wieder eingesetzt und mit den Einnahmen funktionierte es nun besser.Die Hurtigruten ASA hat all ihre Schiffe im Postdienst eingesetzt, die einen regulären Postdienst an der norwegischen Küste betreiben. Nur zwei Schiffe werden auch bei Expeditionsfahrten eingesetzt. Im Sommer fahren die Kreuzfahrtschiffe „Nordstjernen" und „MS Fram" ihre Kreuzfahrten nach Grönland und Svalbard. Im Winter wird außer der „MS Fram" auch die „Nordnorge" eingesetzt. Die Hurtigruten ASA übernahm die meisten Schiffe von anderen Reederei oder kaufte sie auf. Nur wenige Schiffe wie die „MS Fram" oder die „MS Midnatsol" lies sie bauen.
Kreuzfahrtschiffe der Hurtigruten ASA: